Первый поезд метро пошел под землей в 1863 году. Электрических двигателей не было, поэтому использовали тепловые, как на обыкновенных поездах. Дыму было в туннелях! Пассажиров не спасало даже то, что в вагоне не было окон.(все равно, нечего смотреть).Окна появились гораздо позже, когда пассажиры стали падать в обмороки и всех замучила клаустрофобия. В лондонском метро 270 станций. (В московском 185). Станции очень маленькие, почти игрушечные. Нет станций как у нас, с одним общим перроном. Англичане говорят: «Три почти параллельных линии, одна из которых кольцевая». Схема движения метро настолько запутана, что мы несколько дней постоянно пытались ехать не туда, куда нужно, пока не обратили внимание на цвета линий. Входишь в метро, красная ветка направо. Идём направо. Подходим к эскалаторам. Красный прямоугольник. Наш. Спускаемся вниз. Кругом стрелки. Красная налево. Идём налево. Подходим к платформам. Висят два списка. Один слева, другой справа. Ищем свою станцию. Туда и идём. Поднимаем голову и видим электронное табло. Наш поезд через одну минуту. Если Вы ошиблись, то поручни в вагонах, столбы на станциях имеют цвет, нужной Вам линии. Представьте себе ветку метро, которая может расстраиваться посередине, потом одна из веток раздваивается и в конце, все три ветки снова соединяются в одну. Весь Лондон поделен на несколько радиальных зон. Стоимость проезда зависит от того, в какую зону Вы едете, и возрастает с количеством пересекаемых зон. Вагоны лондонского метро меньше московского в ширину и в высоту. Между двумя сидениями по обе стороны вагона может стоять только один человек. Для любителей облокотиться на двери , в вагоне предусмотрены специальные ниши. Влезаешь одним местом в такую нишу и ни о чём не думаешь. Упасть или сползти невозможно. Сидения обшиты веселенькой тканью. В вагоне довольно чисто. Нет толкотни или ругани. Всё очень спокойно и благородно. Все уступают места. Все улыбаются. Поражает правильная английская речь и взгляд людей. ДРУГОЙ. В метро много рекламы. Рекламный контракт на размещение рекламы принадлежит CBS Outdoor. Он считается самым дорогим в мире и стоит 1 млрд фунтов. Вся реклама состоит из рекламы кино, театра, спорта и разных социальных проектов. Нет рекламы одежды, белья, шуб, пылесосов с телевизорами.
Сколько мы не читали, как пользоваться автоматами по продаже билетов в метро, решили не рисковать и купить билеты в кассе аэропорта. Неожиданно к нам подошла девушка в форме и предложила помочь купить билеты в автомате. Узнав, что мы едем в центр, взяла у нас 10-фунтовую бумажку, нажала несколько кнопок и выдала нам два розовых билетика. На билетике гордо написано - London Underground. Турникет на входе со звонким восторгом всосал их в себя, потом выдал нам их обратно с указанием времени входа и зоны, которая нам нужна.
Время отдыха: январь 2012Часть вторая
Лондон.Look right или завтрак с Королевой (часть вторая)
Отзыв о Лондон.Look right или завтрак с Королевой (часть вторая)
Другие отзывы по стране: Ссылки по отдыху в Великобритании:
Лондон.Look right или завтрак с Королевой (часть вторая)
Лондон.Look right или завтрак с Королевой (часть вторая)
Комментариев нет:
Отправить комментарий